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Los subsidios al combustible y la electricidad ya no son factibles – FG

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El gobierno federal dice que, dadas las condiciones económicas imperantes, ya no puede pagar el subsidio al combustible y la tarifa de electricidad complementaria. El ministro de Información y Cultura, Alhaji Lai Mohammed, quien reveló esto en una conferencia de prensa en Abuja, dijo que los ingresos de la nación y las ganancias en divisas se han incrementado. cayeron casi un 60 por ciento debido a la recesión de la suerte del sector petrolero.

La agencia de noticias de Nigeria informa que la conferencia de prensa, que fue sobre los recientes aumentos en los precios de la gasolina y la electricidad, fue abordada conjuntamente por el ministro de Energía, Saleh Mamman y el ministro de Petróleo del Estado, Timipreye Sylvia.

Mohammed dijo que a pesar de la situación económica, el gobierno sostuvo los gastos, especialmente en salarios y proyectos de capital, y detuvo las prácticas insostenibles que pesaban sobre la economía.

“El gobierno ya no puede permitirse subvencionar los precios de la gasolina debido a sus numerosas consecuencias negativas; estos incluyen el regreso al costoso régimen de subsidios.

“El segundo peligro es el posible regreso de las colas de combustible, que, afortunadamente, se ha convertido en una cosa del pasado bajo esta Administración.

“Los días en los que los nigerianos hacen cola durante horas y días solo para comprar gasolina, a menudo a precios muy altos, se han ido para siempre.

“Por supuesto, tampoco hay una disposición para el subsidio de combustible en el presupuesto revisado de 2020, porque simplemente no podemos pagarlo”, dijo.

El ministro reveló que de 2006 a 2019, el subsidio al combustible engulló N10.413 billones, un promedio de N743.8 mil millones por año.

Dijo que a partir de las cifras proporcionadas por la NNPC, el subsidio fue de N257 mil millones en 2006, N272 mil millones en 2007, N631 mil millones en 2008, N469 mil millones en 2009, N667 mil millones en 2010, N2.105 billones en 2011 y N1.355 billones en 2012.

Agregó que el subsidio al combustible se tragó N1.316 billones en 2013, N1.217 billones en 2014, N654 mil millones en 2015, N144.3 mil millones en 2017 N730.86 mil millones en 2018 N595 mil millones en 2019, mientras que la cifra no estaba disponible en 2016.

Mohammed dijo que el régimen de subsidio al combustible de larga duración terminó en marzo de 2020, con el anuncio de la Agencia Reguladora de Precios de Productos del Petróleo (PPPRA).

Recordó que la PPPRA anunció que comenzó la modulación del precio del combustible, de acuerdo con la dinámica del mercado imperante, y respondería de manera apropiada a cualquier

mayor desarrollo del mercado del petróleo.

“Recordemos que el precio del combustible luego bajó de N145 a N125 por litro, y luego a entre N121.50 y N123.50 por litro en mayo.

“Con el bajo precio del petróleo crudo, el costo de la gasolina, que es un derivado del petróleo crudo, cayó, y el precio de surtidor más bajo pasó a los consumidores para que lo disfrutaran.

“Con el precio del crudo subiendo poco a poco, el precio de la gasolina a nivel local también aumentará, de ahí el último precio de N162 por litro.

“Si, acaso, el precio del crudo vuelve a bajar, el precio de la gasolina también bajará y los beneficios también se trasladarán a los consumidores.

“Las reacciones de enojo que han recibido los últimos precios de Premium Motor Spirit (PMS) son, por lo tanto, innecesarias y totalmente maliciosas”, dijo.

El ministro dijo que el Gobierno no ignora los dolores asociados con el aumento de los precios del combustible y seguirá buscando formas de amortiguar los dolores, especialmente para los nigerianos más vulnerables.

“El gobierno está proporcionando combustible más barato y eficiente en forma de gas para automóviles. Además, el gobierno, a través de la PPPRA, se asegurará de que los comercializadores no exploten a los ciudadanos mediante alzas arbitrarias en los precios de surtidor ”, dijo.

Mohammed también señaló que, a pesar del reciente aumento del precio del combustible a 162 N por litro, los precios de la gasolina en Nigeria siguen siendo los más bajos de las subregiones de África occidental y central.

En un análisis comparativo, el ministro dijo que un litro de gasolina es N332 en Ghana, N359 en la República de Benin, N300 en Togo, N346 en la República de Níger, N366 en Chad. N449 en Camerún.

Añadió que el precio de la gasolina por litro es 433 en Burkina Faso, 476 en Malí, 257 en Liberia, 281 en Sierra Leona, 363 en Guinea y 549 en Senegal.

Fuera de la subregión, el ministro dijo que la gasolina se vende a N211 el litro en Egipto y N168 el litro en Arabia Saudita, y enfatizó que con la eliminación del subsidio, el precio del combustible en Nigeria sigue siendo uno de los más baratos de África.

Sobre el ajuste de tarifas de electricidad basado en servicios por parte de las empresas de distribución (DISCOS), Mohammed dijo que el gobierno ha estado apoyando la industria de la electricidad en gran parte privatizada.

“Para mantener la industria en marcha, el gobierno ha gastado hasta ahora casi 1,7 billones de naira, especialmente para complementar los déficits arancelarios.

“El gobierno no tiene los recursos para seguir por este camino.

“Pedir prestado solo para subsidiar la generación y la distribución, que están privatizadas, será tremendamente irresponsable”, dijo.

El ministro señaló que, para proteger a la gran mayoría de los nigerianos, el regulador de la industria aprobó que los ajustes de tarifas debían realizarse únicamente sobre la base de una mejora garantizada en el servicio.

“Bajo este nuevo arreglo, solo los clientes con un mínimo garantizado de 12 horas de electricidad pueden ajustar sus tarifas.

“Aquellos que obtienen menos de 12 horas de suministro no experimentarán ningún aumento; Este es el grupo más grande de clientes.

Para abordar el desafío de la facturación estimada arbitraria, dijo que se está llevando a cabo un programa de medición masiva para proporcionar medidores a más de 5 millones de nigerianos.

Dijo que el programa está impulsado en gran medida por las adquisiciones preferidas de los fabricantes locales para crear empleos.

Mohammed dijo que la NERC también hará cumplir estrictamente la suspensión de la facturación estimada para garantizar que a los clientes sin medidor no se les cobre más allá de los clientes medidos en su vecindario.

Reveló que el gobierno proporcionará energía solar a cinco millones de hogares nigerianos en los próximos 12 meses.

Dijo que el Programa generará 250.000 puestos de trabajo e impactará hasta 25 millones de beneficiarios a través de la instalación.

El ministro también señaló que, a pesar de la reciente revisión de tarifas basada en servicios, el costo de la electricidad en Nigeria sigue siendo más barato o se compara favorablemente con el de muchos países de África.

Según él, mientras Nigeria paga N49,75 por kilovatio, Senegal paga N71,17, Guinea paga N41,36, Sierra Leona paga N106.02 y Liberia N206.01

Agregó que la República de Níger paga N59.28, Mali paga N88.28, Burkina Faso paga N85.09, mientras que Togo paga N79.88.

El ministro señaló que “el momento de los dos ajustes necesarios, en los sectores de petróleo y energía” fue una coincidencia y no un intento deliberado de infligir dolor a los nigerianos.

Instó a la gente a ignorar a la “oposición oportunista y sus aliados” que están jugando a la política sucia con el tema del precio de la gasolina y la tarifa de la electricidad.

“Tenga en cuenta que estos detractores no se quejaron cuando el ajuste de precios condujo a precios más bajos de la gasolina en al menos dos ocasiones desde marzo.

“Por lo tanto, los nigerianos deben renunciar a aquellos que se han aferrado al tema del precio de la gasolina y la revisión de las tarifas eléctricas para llevar al país al caos”, dijo.

Hablando en la misma línea, Sylva dijo que con la pérdida del 60 por ciento del ingreso nacional de la nación debido al COVID-19, los subsidios al combustible y la electricidad ya no eran factibles.

Dijo que debido a la pandemia, la demanda de petróleo crudo, el pilar de la economía del país, cayó, lo que afectó las ganancias.

“La OPEP dijo que la única forma de aumentar los precios del crudo es reducir la producción y cerramos nuestra producción a 1,42 millones de barriles por día desde 2 millones de barriles por día.

“Antes los precios del crudo COVID-19 estaban en el rango de más de 60 dólares por barril, hoy, a pesar de todo el recorte en la producción, no hemos podido llegar a más de 45 dólares por barril.

“Se ve que se avecina una crisis y la única forma de ajustar es detener los subsidios, lo que las administraciones anteriores han intentado hacer.

“Hemos llegado a ese punto ahora”, dijo.

El ministro pidió comprensión y apoyo a los nigerianos y destacó que es lo mejor para una economía nacional sostenible.

Editado por: Felix Ajide
Fuente: NAN

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