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L'UE donne son feu vert à Fiat Chrysler et à la fusion PSA

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(COMBO) (FILES) Cette combinaison d'images de fichier montre le logo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) (L) affiché le 6 mars 2019 lors d'une journée de presse avant le Salon international de l'automobile de Genève à Genève, et le logo du constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën affiché lors d'une conférence de presse au siège d'Opel à Ruesselsheim, en Allemagne, le 9 novembre 2017. – Le 21 décembre, l'Union européenne a donné son approbation conditionnelle à la méga-fusion des géants automobiles Fiat Chrysler (FCA) et Peugeot Citroën (PSA) ), après que les entreprises se sont engagées à surmonter les craintes de concurrence. (Photos par Harold CUNNINGHAM et Daniel ROLAND / AFP)

L'Union européenne a donné lundi son approbation conditionnelle à la méga-fusion des géants automobiles Fiat Chrysler (FCA) et Peugeot Citroën (PSA), après que les entreprises ont promis de répondre aux craintes de la concurrence.

Le rapprochement, qui a été annoncé à la fin de l’année dernière et devrait être achevé au début de 2021, créera Stellantis, qui devrait être le quatrième constructeur automobile mondial en termes de volume et le troisième en termes de ventes.

La société fusionnée réunit des marques telles que Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo et Maserati en un géant mondial, dont chacune continuera sous sa propre marque.

La Commission européenne a déclaré que la décision d'approuver l'accord était intervenue après avoir mené une «enquête approfondie» sur les craintes qu'elle pourrait étouffer la concurrence.

"L'approbation est conditionnelle au respect total d'un paquet d'engagements proposé par les entreprises", a déclaré la commission dans un communiqué.

Bruxelles craignait que la fusion n'affecte le marché lucratif européen des fourgonnettes, qui sont techniquement faciles à fabriquer mais se vendent à de bons prix.

Pour apaiser ces inquiétudes, la commission a déclaré que PSA continuerait à conclure un accord avec Toyota pour fabriquer des fourgonnettes destinées à être vendues sous la marque japonaise en Europe.

Le communiqué indiquait que la nouvelle entreprise faciliterait également l'accès des concurrents à ses réseaux de réparation et d'entretien de fourgonnettes.

«Nous pouvons approuver la fusion de Fiat Chrysler et de Peugeot SA car leurs engagements faciliteront l'entrée et l'expansion sur le marché des petites camionnettes commerciales», a déclaré la chef de la concurrence de l'UE, Margrethe Vestager.

«Sur les autres marchés où les deux constructeurs automobiles sont actuellement actifs, la concurrence restera vive après la fusion.»

La FCA italo-américaine et le PSA français ont déclaré avoir «chaleureusement accueilli» la décision des autorités européennes.

La fusion doit encore être approuvée par les actionnaires lors d'une réunion le 4 janvier, ont indiqué les entreprises, dans le but de la finaliser d'ici la fin du premier trimestre.

Le rapprochement est considéré comme crucial pour les deux groupes au regard des investissements lourds qui doivent être réalisés dans les voitures électriques alors que le marché automobile mondial subit un changement majeur.

Les perturbations mondiales massives causées par le coronavirus cette année ont à un moment donné jeté le doute sur la fusion alors que les constructeurs automobiles ont vu les ventes et les prix des actions chuter.

En octobre, Fiat Chrysler a déclaré qu'elle avait retrouvé ses bénéfices au troisième trimestre, faisant mieux que prévu alors que le marché se remettait de la forte baisse.

PSA a annoncé que ses ventes s'étaient stabilisées au cours de la même période, après une chute de près de 35% au premier semestre.

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