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为什么FG在铁路,港口上进行大量投资-Amaechi

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运输部长罗蒂米·阿马基(Rotimi Amaechi)表示,联邦政府对铁路和海港发展的重视是推动国家经济发展的必要条件。

Amaechi在周日由尼日利亚总领事馆在纽约举行的虚拟第15届万花筒年度全球业务会议上对此进行了说明。

“许多尼日利亚人问为什么要修建铁路。

“我们在尼日利亚拥有的货物中有80%主要是进口的,因为尼日利亚的经济尚未产生足够的产量。

他说:“但是,总统认为,如果我们必须生产,我们必须拥有能够进行生产的基础设施,因此重点在于运输,电力和工程。”

这位部长说,尽管该铁路项目是在总统穆罕默德·布哈里(Muhammadu Buhari)之前开始的,但该设计并未包括该国的海港。

他说,政府要做的第一件事就是重新制定将铁路网络连接到全国海港的计划。

“因此,我们从Apapa海港开始。我们现在正在那里工作,我相信到12月,我们应该结束拉各斯-伊巴丹铁路线到港口的延伸。

“然后,我们添加了沃里海港,卡拉巴尔海港和锡坎岛。我们确保所有这些港口都包括海港。” Amaechi说。

据他介绍,从卡诺到尼日尔共和国马拉迪的386公里铁路线的合同将在周三授予。

他补充说,从哈科特港到迈杜古里的1500公里东部铁路线的合同将在9月30日颁发。

部长强调了该国的其他铁路项目,包括阿布贾至伊塔克佩,伊塔克至瓦里,他说这已完成。

他说,沃里线还将延伸至联邦政府开发的沃里海港。

Amaechi还强调了政府的海港数字化计划,他说该计划将于2021年完成。

前印度驻德国,印度尼西亚和非洲地区的大使古吉特·辛格(Gurjit Singh)将尼日利亚描述为非洲的大国。

辛格(CII)亚非增长走廊特别工作组主席说,尼日利亚的铁路部门有潜力像印度一样推动国家的发展。

他敦促尼日利亚利用“亚非增长走廊”倡议为其基础设施项目获得公私合营资金。

该活动由位于美国的万花筒商业项目组织,聚集了尼日利亚各州州长,部长,企业高管和潜在的外国投资者。

参与者包括高原州长西蒙·拉隆(Simon Lalong),贝耶尔萨(Bayelsa)的杜耶·迪里(Douye Diri),三角洲(Delta)的伊费伊·奥科瓦(Ifeanyi Okowa),贝努(Benue)的塞缪尔·奥托姆(Samuel Ortom)和夸拉(Kwara)的阿卜杜拉·拉赫曼·阿卜杜勒·拉扎克(AbdulRahman AbdulRazaq),

通信和数字经济部长Isa Pantami先生以及矿业和钢铁发展国务部长Uchechukwu Ogah先生也参加了会议。

他们轮流强调了各自州和部门中存在的投资机会,以及已到位的投资便利化和安全措施。

尼日利亚驻纽约总领事Benaoyagha Okoyen先生对与会者表示欢迎,他说,这次会议是政府为在尼日利亚向世界打开更多商机的努力的一部分。

“在尼日利亚,机遇无限,这次会议旨在确定那些有能力,愿意和致力于对尼日利亚经济进行长期直接投资的投资者。

“毫无疑问,尼日利亚方面的人们都渴望与投资者见面,以建立互惠互利的关系。

Okoyen说:“让我强调,我们需要根据我们的共同价值和互利伙伴关系的良好原则以及双赢的业务矩阵,共同努力促进尼日利亚的经济增长和工业化。”

编辑者:Felix Ajide
资料来源:NAN

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