Connect with us

اخبار العالم

ارتفاع حافظة COVID-19 إلى 260 حالة في ميانمار مع 11 حالة جديدة [NEWS]

Published

on

وقال نائب مراقب الجمارك ، أنتوني أنيالوغو ، إن ذلك كان جزءًا من الإجراءات لضمان الإبعاد الجسدي وتعزيز عمليات تخليص البضائع في الميناء خلال جائحة COVID-19.

أنيالوغو ، وهو أيضًا ممثل NCS في مجلس بيئة الأعمال التمكينية الرئاسية (PEBEC) ، جعل هذا معروفًا في حوار افتراضي نظمته السفن والموانئ.

وتحدث عن موضوع "تعزيز عملية تخليص البضائع في نيجيريا خلال COVID-19".

وأشار Anyalogu إلى أنه في حين لا يمكن للجمارك أن تتوقف تمامًا عن الفحص البدني للبضائع بسبب واردات عالية المخاطر ، إلا أنها تخطط لإدخال استخدام الكاميرات بالمنظار لفحص البضائع التي تتطلب الفحص البدني.

"خلال فترة COVID-19 هذه ، نصحنا بإجراء عملياتنا بأقل اتصال لمنع انتشار الفيروس ، وهذا يعني أنه يجب علينا زيادة عدد ونسبة البضائع التي تدخل في المسح والممر الأخضر ، مما يعني عدم وجود جمارك فحص.

"في الوقت الحاضر ، ما نقوم به هو تقليل عدد الحاويات التي ستخضع للفحص البدني بينما نحاول زيادة النسبة المئوية للسلع التي تدخل في الممرات الخضراء والزرقاء.

"نظرًا لأنه لا يمكننا التوقف عن الفحص البدني ، يجب علينا أيضًا البحث عن ما سيحل محله لأنه غالبًا ما تكون السلع الأكثر عرضة لعدم الامتثال التي يتم فحصها جسديًا.

وقال: "نخطط لشراء كاميرات بالمنظار يمكن استخدامها لفحص الحاويات لتقليل التفريغ والاتصال الجسدي وزيادة السرعة بصرف النظر عن الماسحات الضوئية التي تستغرق وقتًا طويلاً في الشراء".

وأضاف مدير الجمارك أن عدد الإنذارات الموضوعة على البضائع قد انخفض إلى 10٪ من إجمالي المعاملات الجمركية في الموانئ.

وأشار إلى أنه قبل جائحة COVID-19 ، تم أتمتة معظم العمليات الجمركية مع نشر منصة NICIS 11 ، التي تسمح للمستوردين والوكلاء بإعلان الرسوم ودفع رسوم الاستيراد عبر الإنترنت دون التواصل مع الجمارك.

"لدينا تقرير تقييم ما قبل الوصول (PAAR) الذي يتم من خلال البنك ويأتي قبل وصول الشحنة ، كما يتم تسليم معظم العمليات الآن في منطقة التاجر ، مما يعني أن المرء لم يقم بزيارة الجمارك للقيام بذلك.

"قبل الآن ، إذا كنت تريد إجراء التصريح والدفع وتقييم الرسوم ، فأنت تأتي إلى الجمارك ، ولكن مع منصة NICIS ، كل ذلك يمكن أن يقوم به التاجر دون القدوم إلى الجمارك ، وقد سمح ذلك للمستوردين والوكلاء بتنفيذ تصريحهم في راحة مكاتبهم ".

أشار Anyalogu إلى أن الواجهة البشرية لا تزال موجودة في الميناء لأن الوكالات الحكومية الأخرى ذات الصلة المشاركة في تخليص البضائع لم تندمج بعد في المنصة حتى مع تحقيق الجمارك لأتمتة عملياتها من خلال منصة النافذة الواحدة.

إلا أن نائب رئيس رابطة وكلاء الجمارك النيجيريين المرخصين (ANLCA) ، السيد كايود فارينتو ، رفض الادعاءات من قبل الجمارك ، قائلاً إن الفحص البدني للبضائع ، الذي يولد الاتصال البشري لا يزال يحدث في الميناء.

اقترح فارينتو أن تستدعي الجمارك المادتين 28 و 29 من قانون إدارة الجمارك والمكوس (CEMA) ، الذي يمنح قوة الخدمة لتنفيذ فاتورة البصر وتقليل عدد التنبيهات الموضوعة على الشحنات لتقليل الاتصال المادي في الميناء.

"المشكلة هي أن العادات ليست جاهزة للتغيير ولا يؤمنون بجائحة فيروس كورونا لأنها لو فعلت ذلك لكانت سهلت الاتصال البشري.

"في الآونة الأخيرة ، أرسلت الجمارك وحدة أخرى لتكون جزءًا من الفحص في الميناء. لقد نصحنا باستدعاء المادتين 28 و 29 من CEMA لأن هذا موقف غير طبيعي.

لا يزال لدينا أكثر من خمس وحدات تدخلت على البضائع ، الأمر الذي يتطلب منك زيارة جميع الوحدات. إذا كان هناك تفشٍ للفيروس في الميناء ، فسوف تكون بسبب الجمارك لأنها تحمي ضباطها فقط ولا تهتم برفاهية أصحاب المصلحة ".

في مساهمته الخاصة ، حث رئيس الجمعية الإفريقية لشحن البضائع والخدمات اللوجستية في نيجيريا (AFFLON) ، السيد Frank Ogunojemite ، الحكومة على إنشاء البنية التحتية اللازمة للموانئ بما في ذلك الماسحات الضوئية ، وتطوير منصة النافذة الواحدة لجميع الوكالات لتحسين تخليص البضائع في الميناء.

تحرير: ريمي كوليوسو / فيليكس أجيدي (NAN)

أحدث المقالات